Качество или долговечность

Один из самых скользких моментов, который непременно возникает при выборе велосипеда, это попытка выбрать наиболее качественный товар из предлагаемых.

Что такое качество современного велосипеда и с чем его едят.

Почти для любого покупателя велосипеда, качество бюджетного байка выражается, в первую очередь, долговечностью при невысокой цене. Но такое определение качества для современного рынка не подходит. Почему и что такое качество вообще? «Большая Советская Энциклопедия», определяет качество продукции как: «совокупность свойств, обусловливающих ее способность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением». Ключевая фраза: удовлетворять определенные потребности. Здесь мы и остановимся.

Потребители выдвигают определенные требования к качеству, НО! с развитием общества эти требования меняются. При создании любой продукции производитель начинает изменять такие параметры качества, как: внешний вид, долговечность, надежность, количество примененных современных технологий, унификация компонентов и, конечно, цены. Улучшение любого параметра влияет на цену изделия. Нельзя сделать сверхнадежный велосипед с современными технологиями по низкой цене. Также как и долговечный, легкий и с отличным дизайном потребует серьезных вложений в дизайн, маркетинг и само изготовление. Чтобы решить что делать, производитель держит нос по ветру и пытается соответствовать спросу на рынке.

Такие параметры качества, как долговечность и надежность, сегодня снизились, поскольку рынок не требует от велосипеда, который должен эксплуатироваться 5-6 лет прочности на 20-30. Если не требует, значит, производитель экономит деньги и пускает их, например, на ежегодную смену дизайна, новые компоненты, новые технологии производства рам, снижение веса и т.д. Представьте себе, что вы будете стоять перед выбором: взять за одинаковые деньги стального вечноживущего монстра весом в 20 килограммов с грубой, но долговечной навеской, или современный 12 килограммовый байк с новенькой трансмиссией и амортизационной вилкой? Ответ очевиден.

Велосипед сегодня покупают не на оставшуюся жизнь, а с расчетом, что в ближайшие несколько лет его заменят на более современную модель. Эти касается и компонентов велосипеда в целом. Кому нужны 800 граммовые трещотки со способностью держать пробег в 50000км? У современного пользователя они просто не вырабатывают ресурс, когда их выкидывают и покупают что-то новое.

Несмотря на негативную сторону, снижение долговечности компонентов дало возможность производителю модернизировать все параметры велосипеда, применить современные технологии обработки материалов, сделать многоскоростные трансмиссии доступными на любом уровне велосипеда. Велосипед стал легче, быстрее и более изощренным с инженерной точки зрения.

Итак: как ни крути, не следует ждать долговечности стального «Туриста» от АТВ байка и найти ее нереально. Вся трансмиссия современного велосипеда при действительно активной езде через 2-4 года требует полной замены. Вы уже догадались? Купить новый велосипед будет зачастую самым простым выходом :-)

Переход:

• Следующая глава: Итого
  
• Предыдущая глава: Про компоненты
  
• К оглавлению статьи