Выбор дешевого велосипеда!

Очень часто новичок, которому хочется купить себе горный велосипед, имеет одно ограничение — вложиться в определенное количество денег. И часто из-за их отсутствия, будущий велосипедист берет «лишь бы что, лишь бы было похоже на горный велосипед». Этим нахально пользуются те, кто хочет быстро сделать бизнес на велосипедной моде и продают некачественный товар. В результате их деятельности спортивные магазины и базары завалены хламом, который здесь и дальше будем называть «горным». Новичку очень легко перепутать «горный» велосипед с настоящим горным.

Итак, чем «горный» велосипед отличается от нормального горного велосипеда? Во-первых, ценой. Окружающие могут сколько угодно говорить Вам о том, что 200 долларов за железяку с двумя колесами — ненормально высокая цена. Однако факт, что велосипед, который выглядит как «рама карбон, 27 скоростей», но продается за небольшую сумму (по обыкновению — около 200 долларов), обязательно (обязательно! ОБЯЗАТЕЛЬНО!) будет иметь следующие недостатки:

Он будет очень тяжелым. Нормальный вес довольно хорошего, (честного) горного велосипеда — килограммов 13–14. А этот будет весить никак не меньше 15, а в «удачных» случаях — все 20.

Тормозные ручки на нем будут пластмассовые. Нет, не все хорошие велосипеды оборудованные алюминиевыми тормозными ручками. Но те хорошие велосипеды, в которых ручки из пластика, не навлекут на себя подозрения в «горности». Пластиковые детали в тормозной системе (пусть даже и типа V-brake, т. е., что образовывают букву П) должны Вас насторожить.

На раме будет «крутая» надпись: super, joy, limited, usa, rambo, bike, mountain bike, snow bike и т. п. Не встречалось нам ни одной приличной велосипедной фирмы, которая на велосипеде писала бы: «этот супер-мега-рульный велосипед называется горным и сделан в Германии». Так пишут лишь те, кто ХОЧЕТ ВЫДАТЬ ЖЕЛАЕМОЕ ЗА ДЕЙСТВИТЕЛЬНОЕ и несколько не уверен, в том, что надпись made in Сhina привлечет Ваше внимание.

Также название может подчеркивать «космическое происхождение» велосипеда или «космические технологии», якобы используемые при создании велосипедного «шедевра» — Сатурн, Юпитер, Стелс или Фобос-грунт :)

На заднем, или на переднем переключателе не будет надписи shimano. Снова таки, такой надписи может не быть и на хорошем велосипеде — ну что же, лишние пять минут расспросов продавца, только и всего. Так, надписи shemano/shamano/shimana/shimanno (а также надпись shimano на раме) есть только на «горных» велосипедах — обычная подделка под «фирму».

Сиденье «горного» велосипеда вам понравится. Удобное, широкое, иногда — мягкое. Между тем нормальное сиденье, нормального горного велосипеда должно вызвать ужас: узкое, на вид очень слабое, часто — кошмарно жесткое, почти всегда не подпружиненное. Однако, сидеть на этом инструменте испанской инквизиции будет намного удобнее, чем на «нормальном» сиденье «горного» велосипеда.

Гайки. Особенно на переднем колесе. Запомните: переднее колесо крепится к вилке эксцентриком (такой специальной лапкой). И никак иначе! Честно говоря, Вы должны снимать переднее колесо и регулировать высоту сиденье вообще без гаечных ключей — и, если это не так, Вы встретились с типичным «горным» велосипедом.

Обода на настоящем горном велосипеде блестят значительно меньше, чем на «горном» — дело в том, что на горные велосипеды не ставят хромированные стальные обода. Обода должны быть известной — надежной фирмы…

Ни один горный велосипед не поставляется с флягами, а вот " SUPER горные» почти всегда оснащенные чем-то ярко-зеленым или малиновым из этой серии. Держатель для этого чуда также обязательно будет пластмассовым.

Никакого заднего амортизатора, никаких усиливающих рамок, никакой передней амортизированной вилки на недорогом горном велосипеде быть не может, а вот на «горному LIMITED» — пожалуйста. О том, что все эти прибамбасы не работают как следует, а лишь увеличивают массу и стоимость агрегата, Вы вероятно и сами догадываетесь.

Ну и что, скажете Вы? Вот передо мной два велосипеда: горный и «горный». Все перечисленные выше признаки у «горного» присутствуют, однако цена меня убеждает больше. Куплю я все-таки «горный».

ОСТАНОВИТЕСЬ! Подумайте. Единственный положительный результат, которого Вы добьетесь, купив «горный» — Вы узнаете, которым не должен быть велосипед. Согласитесь — велосипед, у которого в течении первых двух месяцев очень воздержанной эксплуатации разрегулируются задний и передний переключатели, педали, тормозные колодки, образуются ужасные люфты во втулках колес, шарики подшипников превратятся в кубики (я такое видел!), растянутся все тросики и сорвутся все гайки (кстати, на горному велосипеде гаек не бывает) — так вот, этот велосипед принудит Вас поработать руками (постоянно исправляя новые проблемы) и головой (зарабатывая на новый, более серьезный аппарат). Я не шучу. Не покупайте «MEGA горный» велосипед. Не покупайте его даже ребенку в село — не следует приучать к плохому. Лучше купите себе за 100 -150 долларов бэушный «Турист».

Не будете же Вы покупать Pentium I компьютер только потому, что компьютер нужен, денег нет, а Pentium I выглядит так же, (ну, почти), как двух- или четырехядерный компьютер. В самом деле, так же — если не включать.

Не покупайте «горный SHERMANO» велосипед, изготовленный в неметчине (MADE IN GERMANY) маленькими китайскими ручками. Вы рано или поздно придете к нам, после того, как обожгетесь на покупке такого «лимитированного» велосипеда, потратив (выкинув) 150–200 долларов за яркую и никчемную игрушку.

В современном мире, когда Internet занимает чуть ли не половину нашего времени, очень легко проверить, обманывает ли Вас продавец, говоря что это супер-пупер-мега велосипед молодого, но еще пока никому неизвестного американского, немецкого, чешского и т. д. производителя. Достаточно чуть-чуть «погуглить» и убедиться, что Вас просто беспардонным образом обманывают, если Вы не найдете хотя бы 7–10 международных ссылок, статей о данном производителе.